Inovasi adalah penemuan
hal baru yang berguna dan bisa memberikan nilai tambah bagi perusahaan. Menurut
penulis inovasi juga berperan penting untuk menurunkan angka kecelakaan kerja/accident
di perusahaan. Selama ini inovasi dikaitkan dengan teknologi baru yang dapat
meningkatkan keuntungan ataupun menurunkan biaya. Dengan adanya upaya untuk
terus berinovasi dalam hal menurunkan tingkat kecelakaan kerja, maka
kemungkinan kerugian dari kehilangan jam kerja ataupun kerusakan peralatan
dapat diminimalisir.
Di akhir tahun 2017
lalu saya mendapat kesempatan dari perusahaan untuk melakukan studi banding ke
smelter di luar negeri. Ada hal menarik yang saya dapatkan dari kunjungan saya
ke dua tempat di sana yang berhubungan dengan keselamatan kerja. Di tempat
pertama rapat diawali dengan safety induction dari karyawan perusahaan
tersebut. Di mana dijelaskan secara detail mengenai usaha dan pencapaian safety
yang telah dilakukan perusahaan, alat pelindung diri yang harus digunakan,
serta jalur evakuasi bila terjadi hal yang tidak diinginkan.
Esoknya dilakukan rapat
di tempat kedua dimana peserta rapat hari pertama juga ikut. Saat rapat akan
dimulai tiba-tiba ada interupsi dari karyawan perusahaan tempat pertama, dia
menanyakan bila tiba-tiba ada kebakaran dia harus pergi ke mana. Ini merupakan
sebuah bentuk sindiran halus yang dilakukan perusahaan pertama bagi perusahaan
kedua. Padahal kedua perusahaan sudah cukup lama bekerja sama namun tetap harus
saling mengingatkan tentang safety. Pelajaran yang bisa kita ambil dari
peristiwa ini adalah safety adalah prioritas utama dalam setiap aktivitas
dimanapun berada.
Pemaparan
di atas bisa menjadi salah satu inovasi dalam aktivitas safety. Bila selama ini
setelah materi toolbox meeting baru dilakukan safety moment, maka bila kita
ubah menjadi safety moment terlebih dahulu ketika peserta meeting masih lebih
segar mungkin lebih dapat dicerna anggota meeting. Hal ini bisa meningkatkan
konsentrasi dari operator di lapangan serta mempertegas bahwa safety merupakan
prioritas pertama.
Inovasi lain yang dapat
dilakukan adalah menjadikan pelaku accident menjadi duta dari peristiwa
tersebut. Hal ini bukan bermaksud untuk menghakimi sang pelaku accident. Namun
lebih kepada bagaimana kita bisa mengambil pelajaran dari kejadian tersebut
sehingga tidak terulang lagi. Contohnya bila accident itu terjadi saat
melakukan kegiatan A. maka pelaku ataupun korban harus menjabarkan bagaimana
hal itu bisa terjadi dan bagaimana penyelesaiannya. Jadi bila pada suatu saat
kita akan melakukan kegiatan A tersebut kita ingat dengan pelaku accident di
situ dan tentunya kita akan menjadi lebih mawas diri.
Menurut penulis
accident harus selalu diingat, bukan untuk dilupakan. Kita harus menjadikan
setiap accident sebagai pelajaran yang sangat berharga dan harapannya tidak
akan terulang kembali. Dokumentasi terhadap accident yang telah lampau serta
penyelesaiannya sebaiknya dibuat dan disosialisasikan secara rutin ke semua
pegawai. Bila kita tidak mendokumentasikan dengan baik accident yang terjadi,
maka ketika masuk pegawai baru yang masuk dan masih kurang pengalaman maka
peluang terjadinya accident serupa sangat besar.
Inovasi lain yang bisa
dilakukan adalah dengan lebih mendengarkan pendapat dari para operator di
lapangan. Sebab mereka adalah obyek yang akan banyak melakukan pekerjaan di
lapangan. Selama ini peralatan selalu menjadi isu utama (ataupun pembelaan
diri) untuk tidak berlaku safety. Sehingga sudah sewajarnya para supervisor
hingga stake holder memiliki concern yang lebih terhadap ketersediaan
peralatan.
Begitupun dengan
ketersediaan alat pelindung diri. Janganlah bosan untuk ‘berteriak’ terhadap
masalah peralatan dan pelindung diri yang kurang lengkap. Jangan sampai karena
sudah bosan ‘berteriak’ maka masalah ini akan hilang begitu saja dan dianggap
selesai. Triknya adalah mencoba terus mengangkat masalah ini mulai dari seksi,
kemudian dinaikkkan ke departemen hingga ke direktorat.
Selanjutnya adalah memastikan
penerapan CAPA (corrective action and preventive action) dari sebuah kejadian terlaksana
dengan baik dan konsisten. Ketika sebuah kejadian terjadi, maka dilakukan
langkah penanggulangan dan pencegahan kejadian serupa terjadi ke depannya.
Dikhawatirkan untuk mengejar batas pelaporan yaitu 2 x 24 jam, CAPA yang
disiapkan ternyata akan menambah beban kerja terutama untuk operator yang
ujungnya adalah tidak teraplikasinya dengan baik CAPA tersebut. Maka sebaiknya
ketika kita mempersiapkan CAPA harus didengarkan suara dari obyek pelaku yaitu
operator itu sendiri namun tidak mengurangi esensi dari pembuatan CAPA.
Sehingga ada sebuah keterikatan dari operator untuk melaksanakan CAPA yang
telah disepakati.
Dalam beberapa bulan
terakhir ini, pegawai mendapatkan banyak insentif yang diberikan perusahaan.
Dampak yang penulis rasakan adalah meskipun beban kerja meningkat seiring
dengan penambahan PIO dan kenaikan arus untuk mengejar target RKAP namun ada
semangat berbeda yang ditunjukkan karyawan. Hal ini menunjukkan bahwa insentif
memberikan ketenangan bagi karyawan untuk bekerja. Bila karyawan sudah bisa
tenang dalam bekerja, bisa dilihat dari minimnya kejadian khusus ataupun
trouble dalam 2 bulan belakangan ini. Penulis berharap ke depannya hal-hal
semacam ini dapat terus dilakukan bahkan ditingkatkan lagi.
Inovasi yang juga bisa
dilakukan adalah melakukan feedback rutin terhadap hasil temuan dari patrol.
Selama ini masih sering didapatkan temuan patrol yang sifatnya berulang. Hal
ini tentu menjadi cerminan kurang baik terhadap pihak yang dipatrol maupun yang
mematrol. Temuan berulang merupakan bukti kekurang seriusan untuk menyelesaikan
masalah yang ada di lapangan. Maka perlu dilakukan upaya untuk meminimalisir
terjadinya temuan berulang seperti misalnya membentuk tim khusus maupun
mengadakan rapat dengan pihak terkait agar tidak terjadi lagi temuan berulang
ke depannya.
Berikutnya adalah melibatkan
anak muda dalam aktivitas safety yang akan menimbulkan keterikatan dari mereka.
Bentuk keterlibatan anak muda ini bisa dimulai dari mengajak untuk melakukan
patrol, melakukan review potensi resiko dari WI yang selama ini belum
terditeksi, maupun menginstruksikan mereka untuk membuat resensi buku
bertemakan safety dan kemudian mempresentasikannya. Sehingga secara tidak
langsung hal ini akan meningkatkan safety awareness mereka ke depannya.
Ketika safety awareness
dari dalam sudah cukup baik, maka selanjutnya adalah memberikan safety
influence bagi pihak-pihak yang berhubungan dengan pot operasi. Contoh hal yang
bisa dilakukan adalah pemberian safety induction bagi setiap orang di luar
Inalum yang akan melihat pot operasi (bukan sebagai tamu) baik itu tentang APD
yang wajib digunakan maupun emergency route bila terjadi hal yang tidak
diinginkan. Hal ini menunjukkan ke pihak luar bahwa ada sebuah bentuk
keseriusan dari pihak pot operasi terhadap safety.
Impian
ke depan dengan terus dilakukan inovasi mengenai safety adalah adanya pandangan
positif dari pemegang saham/pemangku kepentingan bahwa kesadaran safety dari
insan Inalum telah mengakar kuat. Selama ini industri perminyakan maupun
petrokimia yang terkenal memiliki budaya safety yang kuat. Semoga di masa yang
akan datang industri pertambangan khususnya Inalum yang merupakan induk dari
holding BUMN tambang dapat berdiri sejajar dengan perusahaan-perusahaan
tersebut khususnya dalam hal safety awareness.
Salam safety…
